Mécanisme de commande à "fonction séparée" actionné par ressort, utilisé dans les clapets coupe-feu – contrôle de coupure de courant

Mécanisme de commande à "fonction séparée" actionné par ressort, utilisé dans les clapets coupe-feu – contrôle de coupure de courant

La seule différence est d'utiliser un déclencheur électromagnétique sans aimant permanent au lieu d'un déclencheur électromagnétique avec un aimant permanent. Cet électro-aimant doit être alimenté afin de créer le champ magnétique retenant le boulon – nécessite un approvisionnement continu en énergie de commande.

L'amortisseur peut être déplacé en position de sécurité dans trois cas:
– augmentation de la température au-dessus de la température d'activation du déclencheur thermique,
– libération manuelle,
– signal de commande du CSP – interruption de courant.

Dans le cas d'un signal du CSP sous forme de coupure de courant dans l'alimentation du déclencheur électromagnétique, son champ magnétique disparaît, puis le boulon bloquant l'entraînement à ressort de l'amortisseur est relâché. Un ressort installé directement dans l'amortisseur garantit son passage très rapide en position de sécurité. La fermeture de la trappe prend jusqu'à quelques secondes. Remettez la trappe en position d'attente – la tension du ressort de l'entraînement de l'amortisseur est possible en appliquant la tension de commande au déclencheur électromagnétique, puis appliquer de la puissance à l'actionneur rotatif électromécanique, dont l'élément principal est un moteur électrique. Cette action doit faire suite à l'activation du commutateur de restauration à distance de la zone en veille, dans lequel l'inspection a été effectuée (intervention) soit en armant manuellement ces registres, qui ne sont pas équipés de la fonction de veille de récupération à distance. Ainsi, l'obligation de vérifier par les services de sécurité des installations chaque signal de danger d'incendie en place est respectée., d'où vient ce signal, avant que le fonctionnement normal du CSP ne soit rétabli. La signalisation du début et de la fin de chaque changement de position du volet de séparation est assurée par des fins de course, qui complètent l'entraînement à ressort de l'amortisseur. La solution discutée a la même structure que la conception de l'amortisseur avec le mécanisme de contrôle, soumis à une différence invisible en apparence extérieure, qui est le déclencheur électromagnétique. Dans le domaine de la commande, mécanismes à "séparation des fonctions" avec actionneur à ressort, utilisé dans les clapets coupe-feu et commandé par une coupure de courant, ont les mêmes exigences, pour mécanismes "sans séparation de fonctions" avec un entraînement à ressort et également commandé par une coupure de courant. La seule différence est la séparation ou la non-séparation des fonctions, aura des exigences de câblage différentes et le besoin d'une interface de séparation de contrôle, qui sera discuté plus loin dans ce chapitre.

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